Αναμφίβολα η Λεμεσός εξελίχθηκε την τελευταία δεκαετία σε ένα σημαντικό κέντρο τουρισμού κρουαζιέρας στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου κι αυτό ως αποτέλεσμα τόσο των υποδομών που δημιουργήθηκαν στο λιμάνι (χώροι εξυπηρέτησης μεγάλων πλοίων, νέα αίθουσα επιβατών κλπ), όσο και των διαχρονικά συντονισμένων ενεργειών των αρμόδιων κρατικών και τοπικών φορέων της πόλης.
Συνεργασία και οργάνωση η οποία όσο ποτέ άλλοτε θα πρέπει να συνεχιστεί και να ενδυναμωθεί αν θέλουμε να διατηρηθεί ο κυρίαρχος ρόλος του λιμανιού της πόλης. Κι αυτό, έχοντας υπόψη ότι η Λεμεσός δεν «παίζει» πλέον μόνη της σε ότι αφορά τις κρουαζιέρες και γενικότερα την θαλάσσια επιβατική κίνηση.
Φαίνεται όμως ότι έχουν δημιουργηθεί κάποιες ρωγμές στην μέχρι τώρα συνεργασία οι οποίες είναι πολύ πιθανόν να οδηγήσουν σε ανεπιθύμητες εξελίξεις αν δεν υπάρξει άμεση και ουσιαστική παρέμβαση κάποιων εμπλεκόμενων ώστε να λυθούν οι όποιες «παρεξηγήσεις» προέκυψαν στην διάρκεια σύσκεψης που έγινε στον Δήμο Λεμεσού με αντικείμενο τον συντονισμό για την υποδοχή των κρουαζιερόπλοιων που προγραμματίζεται να επισκεφτούν φέτος την Λεμεσό.
Η σύσκεψη έγινε στην παρουσία εκπροσώπων των Υφυπουργείων Τουρισμού και Ναυτιλίας, της διαχειρίστριας εταιρείας του τερματικού κρουαζιέρων DP World Limassol, του Τμήματος Οδικών Μεταφορών, της Εταιρείας Τουριστικής Ανάπτυξης και Προβολής Λεμεσού, της Εταιρείας Μεταφοράς Επιβατών Λεμεσού και άλλων υπηρεσιακών παραγόντων.
Το πρόβλημα δημιουργήθηκε όταν αξιωματούχος φορέα που μετείχε στην σύσκεψη εξέφρασε την έντονη ευαρέσκεια του προς την DP World Limassol για την συμβολή της στο θέμα των κρουαζιέρων από το λιμάνι Λεμεσού, προκαλώντας τον εκπρόσωπο του Υφυπουργείου Ναυτιλίας να «διαμαρτυρηθεί» κατά κάποιον τρόπο για την υποβάθμιση και του ρόλου του Υφυπουργείου, με αποτέλεσμα, όπως πληροφορούμαστε να του δοθεί προσβλητική απάντηση. Ακολούθησε λεκτική αντιπαράθεση η οποία οδήγησε τον εκπρόσωπο του Υφυπουργείου Ναυτιλίας, να αποχωρήσει από την σύσκεψη έντονα ενοχλημένος.
Η εξέλιξη αυτή αφέθηκε να περάσει απαρατήρητη χωρίς να υπάρξει καμιά παρέμβαση εκ μέρους του Δημάρχου, ώστε να λυθεί η όποια παρεξήγηση και να επανέλθει στην σύσκεψη ο εκπρόσωπος του Υφυπουργείου Ναυτιλίας.
Μετέχοντες στην σύσκεψη δεν κρύβουν την δυσαρέσκεια τους για το γεγονός το οποίο πολύ πιθανόν να έχει αρνητικές επιπτώσεις τόσο στις σχέσεις του Δήμου Λεμεσού με το Υφυπουργείο Ναυτιλίας αλλά και την ανησυχία τους σε ότι αφορά την χρήση και αξιοποίηση του λιμανιού της Λεμεσού, δεδομένου ότι εδώ και καιρό είναι γενική η διαπίστωση ότι υπάρχει μια αυξημένη προώθηση του λιμανιού της Λάρνακας. Κάτι που διαφάνηκε και με την απόφαση για σύνδεση του Πειραιά και με την Λάρνακα, παρά την επιτυχημένη περσινή σύνδεση με το λιμάνι της Λεμεσού.
200 κρουαζιερόπλοια με 300.000 τουρίστες
Αξίζει να αναφερθεί ότι την φετινή σεζόν, είναι προγραμματισμένο να δέσουν στο λιμάνι της Λεμεσού 200 περίπου κρουαζιερόπλοια (τα περισσότερα αναμένονται τον Οκτώβριο και Νοέμβριο) τα οποία θα μεταφέρουν πέραν των 300.000 τουριστών.
Σύμφωνα με τον Δήμαρχο, αποφασίστηκε η σύσταση μιας ad hoc επιτροπής, η οποία θα επεξεργαστεί εισηγήσεις σε σχέση με δράσεις που αφορούν στο καλωσόρισμα και στην εμπειρία των τουριστών κατά την ολιγόωρη παραμονή τους. Θα υπάρχει μια σειρά από πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις και δράσεις, ούτως ώστε το όλο πακέτο να είναι όσο το δυνατόν πιο διευρυμένο που να καλύπτει όλες τις προτιμήσεις των επισκεπτών.
Λόγω της αύξησης των κρουαζιέρων, ο κ. Νικολαΐδης επισημαίνει ότι αποκτά μεγάλη σημασία η προώθηση δημιουργίας υποδομών στην περιοχή μεταξύ του λιμανιού και της Μαρίνας και όπως αναφέρει, θα συζητηθεί με τα αρμόδια Υπουργεία το θέμα της Ακταίας Οδού και της επίσπευσης της ανάπλασης και αξιοποίησης της.
Χρήστος Χαραλάμπους
